*Les World Rally Cars n'étant pas autorisées en Championnat de Finlande, une catégorie spécifique hors classement avait été créée pour l'occasion par les organisateurs.
Venu en Laponie pour franchir un cap dans le pilotage sur glace, Dani Sordo a tiré un bilan très positif de cette expérience : «Je me suis tellement amusé que je serais bien reparti pour quelques spéciales supplémentaires ! Avec des conditions idéales, ce week-end s'est parfaitement déroulé et nous avons pu travailler efficacement avec l'équipe, a confié Dani Sordo (Citroën C4*) qui a accaparé tous les temps scratch (12) dans les environs de Rovaniemi, petite ville finlandaise située sur le cercle polaire arctique. Évidemment, il n'y avait pas beaucoup de pression ce week-end. Raison de plus pour faire une course très rigoureuse ! En analysant les données avec les ingénieurs, nous avons constaté des progrès sensibles qui me mettent en confiance à quelques jours de l'ouverture de la saison (12-14 février en Suède, Ndlr).» Ses futurs adversaires, les Ford Focus de Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, devront peut-être jouer plus serré qu'à l'accoutumée.
*L'écart entre Räikkönen et Sordo s'est stabilisé aux environs de huit dixièmes au kilomètre.
En apprentissage*, le transfuge de la Formule 1, Kimi Räikkönen (Citroën Junior Team), a livré une partition décevante au niveau comptable mais encourageante dans les faits. Alors qu'il était 2e, le Finlandais a quitté la route dans la deuxième spéciale (23 km), pour sa première compétition, avant d'entrer dans un arbre et d'endommager la partie avant-droite de son véhicule. Cela ne l'a pas empêché de tourner la page et de signer la 2e place sur 10 des 12 spéciales ! Il s'est au final classé 64e en raison de cette erreur précoce. «Les choses n'ont pas très bien débuté, puisque je suis sorti de la route dans la deuxième spéciale. Heureusement, la mécanique n'était pas endommagée et je n'ai pu poursuivre le rallye. La suite a été bien meilleure et beaucoup plus régulière, s'est-il félicité. Nous avons accumulé les kilomètres, ce qui était indispensable pour poursuivre notre apprentissage de la C4.» - Ga. N.
En Norvège, dans le Svully Rally Dhabi, le champion WRC 2003 Petter Solberg, au volant de sa C4 privée, s'est imposé devant Marcus Grönholm (Subaru Impreza Groupe N), champion en 2000 et 2002. Le Finlandais préparait lui aussi son retour en Suède, plus de deux ans après sa retraite officielle de pilote d'usine Ford, fin 2007.